von Jürgen Thon

Erstellt am 19.12.02 um 22:24:54
ID: 1040333094
Preisniveau für IF

Hallo,
ich bin IF Neuling und möchte mir 2003 ein gutes IF kaufen. Die Preise gehen für IF Boote sehr stark auseinander. Von ca. 5000EUR bis zu über 20000EUR für ein komplett überholtes und mit Neuteilen aufgebautes Boot ist alles zu finden. Da ich noch nicht weiß ob ich das IF ewig behalte möchte ich nicht zu teuer einkaufen. Was ist ein realistischer Preis für ein gutes gepflegtes segelklares IF mit sinnvollem Zubehör, an dem ich zunächst nichts arbeiten muss? Kann man auch über 20000EUR für ein IF in beinahe Neuzustand ausgeben ohne bei einem späteren Verkauf Unsummen zu verlieren? Für Tips wäre ich dankbar.
mit seglerischen Grüßen Jürgen Thon




von Leif Kolb

Erstellt am 02.01.03 um 16:07:52
ID: 1041520072
Re: Preisniveau für IF

Hallo,
ich denke, 20000 Euro sind für ein IF Boot ein Preis, bei dem alles Stimmen muß (also auch gefüllter Tank und volle Proviantkammern). Ein realistischer Preis bewegt sich meine Meinung zwischen 7000 und 10000 Euro. Abhängig von Alter (auch der Segel), Einbaumotor und genereller Pflegezustand.
Viele Grüße,
Leif




von Martin Meyer

Erstellt am 03.01.03 um 17:39:35
ID: 1041611975
Re: Preisniveau für IF

Ich möchte mich an Leifs Ausführung unbedingt anschließen.
Ich habe aber auch Boote um die 5000 ¤ gesehen. Hier sollte der Käufer aber von einer starken Reparaturbedürftigkeit ausgehen. Nicht selten ist das Ruder ausgeschlagen, der Rumpf ist mit Osmose behaftet oder Rumpf und Deck sind in schlechten Zustand, von den Segeln gar nicht zu sprechen.

Weiterhin ist davon auszugehen, dass zu 50 % neue Segel bei jedem Bootskauf angeschafft werden müssen. Erst neue Segel lässt die Neuanschaffung in vollem Glanze erscheinen. Das sind ca. 3000 ¤ mit Spi.

Ich wünsche Dir viel Erfolg bei dem Kauf eines IF-Bootes.
Martin IF-KV




von Jürgen Thon

Erstellt am 08.01.03 um 18:38:28
ID: 1042047508
Re: Preisniveau für IF

Hallo Leif+Martin,
danke für die Antwort, das IF für 20000EUR ist in Neuzustand restauriert worden. Mast, Baum, Rigg, Segel, Blöcke und alles was Verschleiß hatte ist nagelneu bzw überholt. Der Rumpf, Deck und Innenausstattung sind ebenfalls in neuwertigen Zustand restauriert. Alles wurde in einer Fachwerft, die sich auf Marieholm spezialisiert hat, gemacht. Trotzdem weiß ich nicht ob der Preis realistisch ist.
Mir wurden auch Boote für 5-10TEUR in gutem Originalzustand angeboten. Ich muss wohl im Winter/Frühjahr einige besichtigen um mir ein genaues Bild zu machen.
Mit seglerischem Gruß Jürgen




von Martin Meyer

Erstellt am 09.01.03 um 09:55:00
ID: 1042102500
Re: Preisniveau für IF

Ja 20.000 EUR sind ein Spitzenpreis. An dieser Stelle ist von realistisch auch nicht mehr die Rede. Vielmehr kommt es hier auf den Geldbeutel an, denn die Fachwerkstatt muß ja ihren Schnitt machen.

Wenn du die Möglichkeit hast, schau dir unbedingt noch andere IF-Boote an. Eventuell findest du IFs die ganz ok sind und kannst mit den versteckten Mängeln leben. Oft ist es auch eine Frage wieviel Arbeit möchte man in ein Boot investieren. Denn wenn ein IF von Privat verkauft wird, ist es in den wenigsten Fällen in einem Bestzustand.

Solltest du dich aber für das restaurierte entscheiden, probiere eine Garantie auf das Unterwasserschiff auszuhandeln. 2-3 Jahre sind realistisch, 5 Jahre solltest du probieren.

Grüße aus Berlin, Martin IF-KV




von Jürgen Thon

Erstellt am 09.01.03 um 18:34:23
ID: 1042133663
Re: Preisniveau für IF

Hallo Martin,
danke für die Antwort. Ich will mehr segeln als arbeiten, natürlich weiss ich daß ich im Winter einige Instandhaltungsarbeiten machen muss, aber das soll im Rahmen bleiben, ich habe genug anderes zu basteln.
Wieviel ist ein IF mit EBD mehr wert als ein IF mit AB? Ich denke vom Handling ist ein EBD besser, bin ich auch von den Dickschiffen gewohnt auf denen ich bisher gesegelt bin.
Gruß Jürgen




von Leif Kolb

Erstellt am 10.01.03 um 10:36:45
ID: 1042191405
Re: Preisniveau für IF

Hallo Jürgen,
also das Thema Aussenborder od. Einbaumotor ist meiner Meinung nach eine Glaubensfrage.
Mit dem Einbaudiesel hat man auf dauer wohl weniger Ärger. Aber mit dem Aussenborder hat man in engen Häfen einen ungeheuren Vorteil: man kann auf der Stelle drehen.
Ich segle auf der Elbe mit Aussenborder. Das mag vor Brunsbüttel etwas hakelig sein (hohe Wellen), aber ich wünsch mir keinen EBD.
Preislich muss man für einen EBD etwas zuschlagen, aber ob er auch mehr Wert ist? :-)

Ach ja, die 20000 Euro: ich würde auch berücksichtigen, das man erst dann ein Schiff besitzt, wenn man in das Boot ordentlich Bastelarbeit reingesteckt hat.
Das mag sich streng anhören, aber damit ich zufrieden bin muss das Schiff so aussehen, dass ICH zufrieden bin. Und das bedeutet Arbeit.

Viele Spaß beim Boote anschauen

Grüße,
Leif