von Jan Claas Freienstei

Erstellt am 04.03.03 um 14:02:13
ID: 1046782933
Rollfock

Hallo,
ich frage mich, wie bei dem von mir jüngst erworbenen IF-Boot wohl die Rollfock funktionieren könnte. Die Trommel bfindet sich unter Deck im Vorschiff, so dass die Strippenführung wohl irgendwie innenbords verlaufen muss - wie aber??? Zweites Problem: Bleiben Vorstag und Vorsegel völlig unverbunden? Meine Fock hat jedenfalls keinerlei Stagreiter, so dass ich befürchte, dass das Vorliek bei etwas Wind doch ziémlich durchhängen wird. Wer weiß Rat? Herzlichen Dank!

JCF




von M@artin Meyer

Erstellt am 06.03.03 um 12:21:56
ID: 1046949716
Re: Rollfock

Hallo Jan, hallo IF-Boot Segler,

das Prinzip der Rollanlage ist, man ersetzt das Vorstag durch das Drahtvorliek des Segels. Dazu muß das Segel am Hals und am Kopf mit den Kauschen des Drahtvorlieks verbunden sein.

Ich habe ein Foto von meiner Anlage unter dieser Adresse ( http://www.if-boot.de/rollanlage.jpg ), und wenn deine Trommel so eingebaut ist wie bei meiner Anlage, dann sollte es auch klappen.

Auf diesem Foto soll der Stropp das Segel mit Drahtvorliek sein, dann ist das obere Teil der Rollanlage der kugelgelagerte Wirbel mit Abstandhalter. Der Abstandhalter am Wirbel, und der Gummistraps unten am Vorstag, sollen das Vorstag vom Segel fernhalten, damit die Genua ohne Hinderung rollen kann. Mit der Winsch am Mast gibst du jetzt soviel Spannung über das Fall auf das Drahtvorliek, dass sich das Vorstag entlastet. Je mehr Spannung um so größer der Abstand. Das Rigg braucht also im Zustand ohne Segel oder in der Box nicht zu hart gespannt sein.

Ohne Hinderung rollt das Segel auch nur: wenn das Lager des Wirbels oben, und das Lager der Trommel unten, und die Leinenführung die durch das Boot innen zum Cockpit geführt wird, leichtgängig laufen. Das ist nur festzustellen unter Last, denn da zeigt sich ob die Lager noch einwandfrei und nicht verrottet sind. Das Lager unten ist nicht seewasserbeständig gebaut und sollte jedes Jahr gewartet werden.

Die Leinenführung unter Deck ist von Boot zu Boot verschieden. Da habe ich schon verschiedene Varianten gesehen. Die einfachste ist, von der Rolle bis ins Cockpit ohne Führung, bis zu nicht sichtbar durch alle Schaps über kleine Rollen geführt. Zu viel Umlenkung verursacht dann wieder Reibung.

Viel Glück beim riggen im Frühjahr.
Gruß
Martin

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Schon mal daran gedacht, der IF-Boot Klassenvereinigung beizutreten? Wir sind nicht nur Regattaspezis aus Berlin, sondern bei uns finden sich alle IF-Boot Freunde aus Deutschland, Österreich der Schweiz und den Niederlanden zusammen. Wir sind bemüht den Jahresbeitrag so niedrig wie möglich zu halten, und all unsere Mitglieder mit Informationen, Rundschreiben, Mitgliederlisten und dem mit dem aktuellen Password der schwedischen website zu versorgen. Die IF-Treffen, zur Zeit am Bodensee und in Berlin, sind speziell für unsere Mitglieder ausgelegt, die natürlich auch ohne IF teilnehmen können. Es spricht also vieles dafür, als IF-Boot Segler organisiert zu sein. Für nähere Auskünfte sprecht mich oder den Vorstand einfach an. Ich wünsche allen IF-Boot Seglern ein erfolgreiches Ansegeln. >>> http://www.if-boot.de/news.htm#inter
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von Jan Claas Freienstei

Erstellt am 10.03.03 um 11:48:32
ID: 1047293312
Re: Rollfock

Gute Hinweise, die mir wirklich sehr viel weiter helfen. Gilt auch für das Foto, das einen guten Überblick bietet.

Herzlichen Dank!

J.C. Freienstein




von Frank Oswald

Erstellt am 28.09.03 um 18:55:53
ID: 1064768153
Re: Rollfock

Hallo Martin,

leider ist meine Rollanlage ( unter Deck montiert)festgerostet oder so
:(

Ich habe das Boot seit 6 Monaten, leider hat die Rollanlage nur 1x Mal funktioniert.

Hast Du eine Idee wie ich die Anlage (Trommel, Achse usw.) komplett zerlegen kann??

Unterhalb der Trommel habe ich eine Maadenschraube gelöst, getan hat sich nix.






von M@rtin

Erstellt am 23.10.03 um 10:35:35
ID: 1066898135
Re: Rollfock

Hallo Frank,

habe deine Frage nicht gleich gefunden, sorry.

So wie es sich anhört hat an dieser Rollanlage noch nie eine Wartung stattgefunden. Am besten alles auseinandernehmen, reinigen, fetten, ein neues Drucklager einbauen (bekommst du bei mir oder auch woanders), wieder zusammenbauen justieren. Wichtig ist, dass du nicht die zwei letzten Muttern unter dem Deck lösst. Damit wird das Lager im Deck gehalten. Natürlich musst du mit etwas Gewalt die Verschraubungen lösen. Wird alles festsitzen. Und sollte deine Rollanlage nicht dieser Rollanlage auf dem Foto von mir sein, musst du ev. anders vorgeben.

Gruß Martin GER1777